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Manutentore / caricabatterie Optimate 4 TM140 dual prog. Canbus - TecMATE 4501651

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Impianto elettrico, fari e frecce > Manutentore carica - Caricabatterie
Marca:TecMATE
Prodotto:Manutentore / caricabatterie Optimate 4 TM140 dual prog. Canbus
Tipo:Accessorio originale
Codice prodotto:4501651
Codice EAN:5425006143400
Disponibilità:
Disponibile (?)
Prezzo:€ 70,00
Spese spedizione (IT):Spedizione gratuita

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Descrizione

RICARICA TUTTE LE BATTERIE DA 12V, PORTANDO A RICARICA COMPLETA TUTTE LE BATTERIE DA 2 A 50Ah (entro 48 ore e fino a 75Ah oltre le 48 ore).

OptiMate 4, l'esclusivo strumento "all-in-one" per il mantenimento delle batterie 12V a casa, è ora disponibile con DUAL PROGRAM, che esegue la diagnosi, il recupero, la carica, i test ed il mantenimento automatico in maniera ottimale. Con collegamento diretto, o selezionando il programma per eseguire la carica tramite la spina 12V sulle moto munite di CAN-bus, e quindi ad esempio di tutte le BMW dotate di Can-bus. (L'adattatore spinotto 12V non è incluso ma è acquistabile a parte).

Attivazione KEY-LESS: OptiMate 4 DUAL PROGRAM esegue la carica ed il mantenimento della batteria automaticamente finché non viene scollegata. OptiMate 4 DUAL PROGRAM comprende la modalità di recupero AD IMPULSI a bassa tensione per un recupero ancora più effi cace delle batterie trascurate, un test di batteria di facile utilizzo al collegamento, un elegante alloggiamento resistente alle intemperie con maniglie integrate per il montaggio, e una migliore efficienza energetica. Prolungando la durata della batteria fi no al 400%, OptiMate 4 DUAL PROGRAM mantiene la batteria sicura e pronta all'uso per mesi.

Funzionamento:

  1. È possibile passare dal programma STANDARD a CAN-BUS con una semplice procedura a 5 passaggi: collegare i morsetti, collegare alla rete elettrica, attendere che il LED confermi il cambiamento di programma, scollegare i morsetti. È possibile passare da un programma all'altro tutte le volte che lo si desidera. L'indicazione del LED conferma che il programma CAN-BUS è attivo.
  2. Controllo di sicurezza: OptiMate 4 DUAL PROGRAM procede a eseguire la carica se la tensione della batteria può rimanere sopra ai 2V durante la fase di diagnosi iniziale, anche se la batteria era a 0,5V prima del collegamento.
  3. Funzionalità: il microprocessore OptiMate 4 DUAL PROGRAM controlla che il sistema funzioni correttamente (la conferma viene indicata da un breve lampeggiamento dei LED).
  4. Test di prequalificazione: OptiMate 4 DUAL PROGRAM indica la condizione della batteria prima della carica.
  5. Desolfatazione e ripristino: STANDARD (fino a 16V) si applica automaticamente per riportare le batterie trascurate e scariche da uno stato di solfatazione a uno stato ricaricabile. Per le batterie molto trascurate, si attiva la fase TURBO (max 22V) se non viene rilevata l'elettronica del veicolo/la batteria è fuori dal veicolo. La fase Turbo viene disabilitata selezionando il programma CAN-bus. Per gli ultimi 15 minuti si attiva il recupero sicuro ad IMPULSI a bassa tensione.
  6. Carica principale: viene erogata una corrente costante di 0,8 A fi nché la tensione non è salita a 14,3 V.
  7. Assorbimento ed equalizzazione: la corrente viene erogata a impulsi, per completare la carica della batteria nel minor tempo possibile.
  8. Verifica della carica e cortocircuiti/controllo delle celle cortocircuitate: viene monitorata l'accettazione della carica, per rilevare danni interni ed evitare la carica non necessaria di una batteria non recuperabile che non può essere utilizzata. Se una batteria non danneggiata richiede un ulteriore caricamento, il programma viene commutato sull'assorbimento ad impulsi.
  9. Test di ritenzione della tensione: viene svolto per 30 minuti durante i quali non viene erogata alcuna corrente di carica, con 5 possibili risultati di test che indicano lo stato generale di salute della batteria. Possono essere utilizzati i test di prequalificazione per individuare le batterie che possono ritenere una carica iniziale, ma in certi casi possano perderla durante la notte…
  10. Ritenzione della carica: viene erogata una tensione di 13,6V per 30 minuti in seguito a ogni test di ritenzione della carica, con corrente di carica fi no al livello massimo disponibile per sostenerla rispetto allo scaricamento naturale o al consumo di corrente svolto da componenti del veicolo permanentemente attivi (display LCD, controllo computerizzato) o accesso collegati (allarme, immobilizzatore). Il test di ritenzione della tensione ed i periodi di mantenimento della carica continuano ad alternarsi ogni mezz'ora fi no a che la batteria non viene scollegata. Il risultato del test viene aggiornato durante ogni test successivo.

Programma CAN-bus: il programma con attivazione KEY-LESS garantisce la riapertura automatica del collegamento anche con l'accensione non attivata.

Il programma di test e carica alternati è destinato a fornire la tensione di mantenimento consigliata per le batterie AGM / GEL, riducendo al contempo la tensione media necessaria per le batterie con coperchio di riempimento STD, rendendolo ideale per la carica di mantenimento illimitata e sicura al 100% di qualunque tipo di batteria piombo-acido a 12V.


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Informazioni aggiornate in data 22/01/2016