Kit trasmissione standard (corona, pignone e catena)

Kit Trasmissione Standard DID 530ZVM-X con Corona in Acciaio

Ripristina al massimo livello le prestazioni e la sicurezza della tua moto con il Kit Trasmissione in Configurazione Standard. Questo kit è stato accuratamente selezionato per offrire la massima efficienza meccanica e una durata chilometrica senza pari, combinando i migliori componenti sul mercato: la leggendaria catena DID 530ZVM-X e ingranaggi in acciaio ad alta resistenza.

La rapportatura standard rispetta fedelmente le specifiche originali del costruttore, garantendo il perfetto bilanciamento originale tra accelerazione, velocità di punta e consumi.
Caratteristiche Tecniche del Kit

Catena: DID 530ZVM-X (G&G) - 116 Maglie

Passo: 530

Colore Catena: Gold & Gold (Piastrine interne ed esterne dorate)

Tipo Chiusura: Giunto a rivettare (ZJ) incluso

Corona: Z46 (46 Denti) in Acciaio ad alta resistenza - Disegno 16604

Pignone: Z18 (18 Denti) - Disegno 24601

I Punti di Forza

Catena Top di Gamma DID 530ZVM-X (Super Street): Progettata specificamente per le moderne maxi-moto stradali e da turismo di grande cilindrata. Grazie alla tecnologia brevettata X-Ring, offre una straordinaria scorrevolezza e una resistenza alla trazione impareggiabile. È la catena ideale per gestire coppie motore brutali e lunghi viaggi a pieno carico.

Finitura Estetica Gold & Gold: La doppia doratura (interna ed esterna) non solo dona alla moto un look racing e curato nei minimi dettagli, ma offre anche una protezione superiore contro l'ossidazione e gli agenti atmosferici.

Corona in Acciaio C45 (Dis. 16604): Realizzata in acciaio ad alto tenore di carbonio con tolleranze di accoppiamento millimetriche. Garantisce un'usura minima e una perfetta dissipazione del calore anche sotto forte stress.

Pignone in Acciaio Legato (Dis. 24601): Costruito con materiali altamente resistenti all'usura e trattato termicamente per sopportare le sollecitazioni più gravose sull'albero motore.

Perché Scegliere la Configurazione Standard?

Mantenere la rapportatura originale (18 denti di pignone e 46 denti di corona) assicura che l'erogazione della moto rimanga fluida ed equilibrata esattamente come progettata dalla casa madre, preservando il corretto funzionamento del tachimetro e l'efficienza dei consumi nei trasferimenti autostradali.

Nota per l'installazione: Per assicurare la massima durata di tutti i componenti e preservare la garanzia del kit, si raccomanda caldamente di sostituire contemporaneamente pignone, corona e catena. Il montaggio deve essere eseguito da un'officina specializzata utilizzando l'apposito attrezzo per la ribaditura della catena.