Kit offerta 4 flaconi dal Lt 300v 10w40

Kit 4 Litri Olio Motore Motul 300V Factory Line 10W40

Il kit comprende 4 flaconi da 1 litro del lubrificante di fascia alta 100% sintetico Motul 300V 10W40, formulato con tecnologia a Doppio Estere per motori da competizione 4 tempi. Progettato per garantire la massima potenza e una protezione totale del motore e del cambio nelle condizioni più estreme.
Utilizzo consigliato

Competizione: Moto da corsa, SuperSport, SuperBike, gare in salita, fuori strada, MX, Enduro e Trial.

Moto di serie e altri veicoli: Ideale anche per moto da strada per uso quotidiano, scooter, quad e ciclomotori (anche dotati di marmitta catalitica).

Compatibilità: Per motori 4T ad alte prestazioni, ad alto numero di giri e su ampi intervalli di temperatura, sia con cambio integrato che separato, e per frizioni a bagno d'olio o a secco.

Prestazioni e Vantaggi

Incremento di Potenza: La tecnologia a Doppio Estere garantisce un aumento di potenza del motore fino al 3% grazie al ridotto coefficiente di attrito interno.

Protezione Totale del Cambio: Resistenza agli sforzi di taglio migliorata del 66% (test KRL 20 ore), garantendo massima durata dei componenti meccanici.

Protezione del Motore: Zero perdite dovute agli sforzi di taglio (test Bosch ASTM D6278).

Ottimizzazione Frizione: Eccellente compatibilità con le frizioni a bagno d'olio (sottoposto a verifica test JASO T904), fornendo migliore ripresa e maggiore trasmissione di potenza alla ruota posteriore.

Specifiche Tecniche

Quantità: 4 Litri (4 flaconi da 1L)

Grado di Viscosità: SAE 10W40

Tecnologia: 100% Sintetico – Doppio Estere (Ester Core)

Colore: Giallo / Verde

Densità a 20°C: 0.860

Viscosità a 40°C: 82.3 mm²/s

Viscosità a 100°C: 13.13 mm²/s

Indice di Viscosità: 160

Pour Point: -42 °C

Flash Point: 240 °C

TBN: 8.3 mg KOH/g

Raccomandazioni

Miscelabilità: Il prodotto può essere miscelato con altri lubrificanti sintetici o minerali, anche se per prestazioni ottimali si raccomanda l'uso puro.

Intervallo di sostituzione: Da adattare in base al tipo di utilizzo (agonistico o stradale) e alle indicazioni del costruttore.