DID Kit trasmissione standard (corona, pignone e catena) per Suzuki-GSX-R 600 dal 2006 fino al 2010

Kit Trasmissione DID con Rapporti Modificati (Pignone +2 Denti) per Suzuki GSX-R 600 (2006-2010)

Personalizza la dinamica e la gestione della potenza della tua supersportiva con questo kit trasmissione completo a rapporti modificati, caratterizzato da un pignone maggiorato di 2 denti (+2) rispetto alla configurazione di fabbrica. Questa specifica modifica allunga la rapportatura finale, offrendo una velocità di punta superiore, trasferimenti autostradali a regimi motore più bassi (con conseguente riduzione dei consumi e delle vibrazioni) e un'erogazione della potenza più fluida e distesa, ideale per chi cerca la massima progressione o affronta lunghi trasferimenti.

Il kit combina componenti in acciaio ad alta resistenza con la tecnologia leader della catena DID, offrendo stabilità, scorrevolezza e un rendimento meccanico ottimale ad alti giri.
Compatibilità Modelli:

SUZUKI GSX-R 600 (K6 / K7) (Anni 2006 - 2007)

SUZUKI GSX-R 600 (K8 / K9 / L0) (Anni 2008 - 2009 - 2010)

Specifiche Tecniche del Kit:

Pignone: 16 Denti (Configurazione +2 denti rispetto alla rapportatura originale di questi modelli specifici)

Corona: 45 Denti (In acciaio ad alta resistenza)

Catena: DID 525 VX (G&B) R - 116 Maglie (Lunghezza ottimizzata per la nuova rapportatura)

Colore Catena: Gold & Black (Piastre esterne oro, piastre interne nere)

Tipo di Chiusura: A rivetto (giunto a battere incluso)

Caratteristiche dei Componenti:

Catena DID 525 VX (G&B): Catena di livello premium dotata dei brevettati anelli di tenuta X-Ring, scelti per garantire una drastica riduzione degli attriti e una dispersione di potenza minima. La finitura bicolore Gold & Black unisce un'estetica racing aggressiva a un'eccellente resistenza agli stress meccanici e agli agenti atmosferici.

Componenti in Acciaio ad Alta Resistenza: Sia la corona che il pignone sono realizzati con acciai speciali lavorati con tolleranze millimetriche. Il profilo dei denti garantisce un accoppiamento perfetto con la catena, ottimizzando la silenziosità di rotolamento e garantendo una durata chilometrica superiore anche sotto sollecitazioni continue.

I Vantaggi della Rapportatura Modificata:

L'adozione di un pignone da 16 denti combinato con la corona da 45 permette al quattro cilindri di Hamamatsu di distendere maggiormente le marce. È la soluzione ideale per i circuiti veloci o per l'utilizzo stradale a lungo raggio, dove si desidera far girare il motore più rilassato alle andature autostradali, migliorando il comfort di marcia senza rinunciare all'allungo progressivo tipico della GSX-R.

Nota: Data la variazione dei rapporti rispetto alle specifiche standard della casa, si raccomanda l'installazione e la regolazione del corretto interasse della ruota presso un'officina meccanica specializzata.